盛夏八月，骄阳似火，气温不断攀高。江苏省交通工程建设局紧紧围绕省交通运输厅的决策部署，在筑牢疫情防线的同时，精准施策、精准发力，全力加快推进过江通道和高速公路建设。11个项目名建设者每天忙碌穿梭在热浪滚滚的施工现场，他们战高温、防疫情、保生产，为高质量推进交通重点工程建设挥洒汗水，用奉献和担当诠释着奋斗的意义。
坐标：太湖隧道
高温下，他们为太湖隧道“穿衣”
凌晨4点，天刚蒙蒙亮，位于马山梅梁路苏锡常南部高速太湖隧道宿舍区的蔡海林早已经洗漱完毕，开始为工友们准备着热气腾腾的早餐。“从7月起，作息时间调整了，早上要早起1个小时，虽然有些困意，但是大家都对项目部的安排都非常支持”，蔡海林一边忙碌着一边笑呵呵地说。随着气温的逐渐升高，为了保障一线建设者的健康安全，项目部及时调整了作息时间，避开午间的高温时间段，努力给大家一个稍显“舒适”的工作环境。
清晨6点，在完成宿舍区的每日体检测温和实名制登记后，工友们带上口罩坐上接驳大巴车前往湖中九仓。班组工人进行了岗前安全教育后，随即开始紧张而又忙碌的施工作业。“现在满10人施工的班组都有人盯着呢”，工友钱林波指着远处站岗的项目工程部管理人员说，“工作的时候，时不时过来问我们的身体状况，还要求我们每干1个小时的活，就必须到顶板上安置的空调间里休息10分钟，比我家里人还唠叨”。
上午10点，炙热的阳光如火烤一般洒在太湖隧道施工现场，防水作业班组工人正在忙碌，顶着高温加热非固化涂料，然后喷涂至隧道顶板外表面上，作业现场一层层热浪迎面而来。“这道工序看着简单，却是隧道防水的最重要的一道防线，经不起半点马虎。”脸上的汗水早已浸湿了工人的衣衫，而他们仍旧坚守岗位，为太湖隧道“穿衣”。
坐标：常泰长江大桥、江阴靖江长江隧道
在70摄氏度的钢筋森林上练就“凌波微步”
8月2日，常泰长江大桥南塔施工现场人头攒动，全体参建者正紧张有序的进行下游塔座和塔肢浇筑前条件核查工作。3日凌晨，下游塔座开启混凝土浇筑第一泵。“常州的室外温度已接近40摄氏度，暴露在太阳下的钢筋表层温度高达70摄氏度左右。”中铁大桥局常泰长江大桥项目工程部副部长李杰介绍，“本次共需浇筑混凝土约立方米，需昼夜不停浇筑约36小时。”
即便是烈日当空，在常泰长江大桥的施工现场，总能看见建设者们在酷暑中仍全副武装，穿着长裤长衫作业。“现在天气炎热，像我这样的检查，一天要重复好多次。”现场技术员谭茂才说。一把卷尺是他的标配，他每天的任务是奔赴一线，仔细测量钢筋之间的间距。闷热且潮湿的天气下，不到十分钟，他的工作服早已被汗水浸透。
常泰长江大桥下游27公里处，是在建的江阴靖江长江隧道工地。
江阴、靖江两市近期连续高温，炎炎烈日下，江阴靖江长江隧道的建设者们正用辛勤奉献书写“劳动美”。汗水从工人们的安全帽缝隙中顺着脸颊流下，衣服被汗水浸湿后又被暴晒干透，留下白一片灰一片的汗渍，裸露在外的皮肤上布满细密的汗珠，脚下的钢筋也被晒得滚烫。行走在钢筋网上的他们，练就了独特的“凌波微步”。
坐标：京沪高速
在水泥木中的钢筋工们
在京沪高速公路沂淮淮江段扩建项目施工现场，一片繁忙景象。钢筋工们戴着厚手套、身着长衣长裤，捆扎、焊接钢筋，衣服已经结成了“盐”画；电梯操作工在“高空蒸笼”里，帮助工友们运送材料，不断用毛巾擦着汗......
“我参与过很多项目，但像京沪扩建这样长达公里的，还是第一次。看到项目一天天进展，我打心底里感到自豪！”张师傅笑着说道。一万多名京沪人与钢筋、混凝土为伍，用汗水“浇筑”高速，与高温“较劲”，与时间赛跑，践行着“一天也不耽误，一刻也不懈怠”的精神。
坐标：沪陕高速
一个上午就能晒出一个“口罩脸”
在沪陕高速平广扩建工程PGK-NT3标范家港中桥施工现场，项目部测量员汪雪在认真进行桩位的测量放样工作，他的皮肤已经被烈日晒得黝黑。他说：“天气炎热算得了什么，我不怕苦不怕晒，皮肤黑一点没关系，只要放样精度高一点就行。”而在树林中作业的路基队施工人员刘金波不仅面临着高温的“烤”验，身上多处还被蚊虫叮咬，但他始终坚持作业，尽快推进隔离栅上移工作完成。
“今天这太阳可真毒啊，有一段时间没感受过这么大的太阳了。”刚回到驻地的建兴高速JHX-TZ3标工程部副部长崔自由一边说一边脱下“工地三件套”——安全帽、反光背心和口罩。“咦，看得出来很热，你脸上的分界线是越来越明显了呀！”工程部的黄威看了看崔部长的脸，打趣地说道。原来，受近期疫情影响，出入工地必须佩戴口罩。崔自由因长期暴露在烈日下，仅仅一个上午的时间，原本就黝黑的脸上，又被晒出了一个口罩样的黑白区域。
“特殊时期当然要特殊对待，经过咱们的全员核酸检测、行程码排查、体温监测等一系列防控措施，现场的工人已经养成了戴口罩的好习惯，疫情防控工作绝不能因为天气炎热而放松，再热也得做好防控措施！”崔部长举起手机看了看脸上的“白口罩”，向黄威解释道。
坐标：高宣高速
焊花四溅，再热也要忍得住
冯昌朋是高宣高速公路江苏段1标的一名电焊工，为防止焊接火花落在身上，“全副武装”的他穿着厚厚的衣服，戴着棉手套。“吱吱……”伴随着四溅的火花，他全神贯注地盯着手中的零件，豆大的汗珠从脸颊上滚落，也顾不上擦。直到手上的活儿做完，才停下来喝上一大杯水。“电焊工必须一丝不苟，焊花四溅时，头抬也不能抬，死死盯住焊接口，以防出现半点差误，再热也要忍得住。”冯昌朋说。
面对烈日下施工的辛苦，冯昌朋从未有过怨言。工作时的他只能把对家人的思念，深深地埋在心底。每天吃完晚餐后的第一件事就是拿出手机与家人视频聊天，一解思亲之苦，“每天这个时候是我最轻松、最幸福的时候。”冯昌朋说。
在这样的“桑拿天”，为了保证高温作业的一线工人身体健康和安全，所有在建项目加强了防暑降温物资储备，为作业班组准备了绿豆汤、十滴水、人丹等防暑降温用品，在现场准备了空调车和西瓜、绿豆汤，并通过采取“干两头、歇中间”错峰防暑作业或轮换作业的方式，加大对施工作业人员的保护力度，避免高温暴晒、疲劳作业，确保施工生产安全。
安全有序推进全省交通重点工程建设
工程建设施工现场人员密集、流动性强、管控难度大，疫情防控容不得半点松懈和麻痹大意。面对严峻复杂的疫情防控形势，省交通工程建设局坚持“外防输入、内防扩散”的要求，以更严要求、更实举措抓好施工现场疫情防控闭环管理，组织全员核酸检测，加快推进疫苗接种工作，构建反应快捷、科学高效的防控网络，确保疫情防控到位、工程安全有序推进。
目前，苏锡常南部高速公路太湖隧道全线底板贯通，基本完成顶板、侧墙施工，路面及附属工程有序推进，全速向年内建成目标发起冲刺。
常泰长江大桥正在开展主塔塔座和下塔柱施工，专用航道桥、非通航孔桥承台和墩身施工。
龙潭长江大桥正在开展主塔塔柱与锚碇地连墙填芯施工，南北引桥桩基施工有序进行。
江阴靖江长江隧道江北侧正在开展工作井及后续段、明挖暗埋段、明挖敞开段施工，江南侧正在开展工作井及后续段围护结构施工。
京沪高速沂淮淮江段扩建项目全面进入攻坚阶段，一般路段逐步开展单幅“1+1”第三阶段导改，大面积开展临边护栏拆除、桥梁拆除重建、路改桥等涉路施工。
沪陕高速平潮至广陵段扩建项目路基标段两区三场建设全部完成，南通段全线将开展路基拼宽施工、软基处理、桥梁拆除施工及下部结构施工。
溧宁高速路基桥梁施工有序推进，与溧高高速共线段按照今年建成目标加快实施。
高宣高速路基工程基本完成，全面开展路面工程施工。
连宿高速沭阳至宿豫段路基桥梁施工稳步推进。
建兴高速已全面开工建设，现正开展路基桥梁施工。
扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊
校对李海慧