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“王成，那个位置近期需要安排一次排查，看到那棵杂木没？要从那里过去。”7月28日7时30分，即将调离岗位的桂林工务段贺州桥隧检查工区工长庞世虎一边排查危石，一边向接任的新工长王成介绍。
说罢，队伍继续登山。借着安全绳，庞世虎跃上一个台阶，探身拨开草丛查看地貌情况。长年累月在野外搜山扫石，他的皮肤被晒得黝黑。庞世虎黑框眼镜下炯炯有神的双眼，似乎告诉大家，他不会放过任何隐患。
“庞工长除了记得每处危石外，对进山路线也非常熟悉。”王成说，有一次他们准备前往富川境内的一个涵洞作业，可转了半天也没找到路，只得打电话向庞世虎求助，由庞世虎远程指引。很快，王成就找到了那个涵洞。为此，大家都亲切地称庞世虎为“活地图”。
打开庞世虎的手机相册，里面全是一张张山头的全貌图。每排查一座山，他就组织无人机航拍，并在全貌图上以红、黄、蓝、黑等颜色标记危石点、登山路径、通道路线等信息，然后把整理好的图片提供给负责危石整治的桥机队，大幅提高了桥机队作业效率。
10时，庞世虎和作业队伍在山顶下方的一处斜坡开荒，他挥舞着砍刀清理灌木杂草。不一会儿，本没有路的山坡便被开出了一小片空地，几块失去支撑的孤石映入眼帘，庞世虎拿出喷漆做好标记。
这时，庞世虎的手机铃声响了起来，原来是桥机队工长黎海林打电话问路。“你从两座山中间那条路进去，穿过树林后有一块玉米地，再往前走就到你们要去的隧道仰坡了。”像这样的问路电话，庞世虎每天要接到好几个，每次他都能快速指明方向。今年以来，庞世虎带领班组职工累计发现沿线危石块，均已制订整治方案并销号整治。
编后在人迹罕至的山区铁路沿线，像庞世虎一样的桥隧工们翻山越岭、爬坡过沟，他们是“爬山虎”，又是“活地图”，有着矫健的体魄，更有着坚强的意志和吃苦耐劳、艰苦奋斗的精神，默默地守护着钢铁大动脉安全。
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